Caracas.- El miércoles 27 de junio murieron dos estudiantes de la Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada Nacional (Unefa), luego de que el camión tipo convoy en el que iban se volcara en la carretera nacional Cantaura-Anaco, Troncal 16. Fueron identificados como Anderson Maita (24) y Rubén Flores (18). Otros 32 resultaron heridos.
De acuerdo con el reporte policial, el chofer perdió el control del volante al intentar esquivar un hueco y se presume que el vehículo circulaba sin las ruedas que componen el servicio dual.
No es la primera vez que la crisis de transporte en Venezuela deja víctimas fatales. El seguimiento de los reporteros de El Pitazo indica que, entre noviembre de 2017 y junio de este año, se registraron 18 muertes a nivel nacional.
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En noviembre de 2017 ocurrieron dos accidentes en el estado Miranda. El primero resultó en la muerte de Eulogio González (56), quien cayó de un jeep en Ocumare del Tuy. Dos semanas después, en los Valles del Tuy, 11 pasajeros, incluida una niña de 10 años, resultaron heridos al volcarse una perrera.
Durante el último mes de 2017, en Puerto Ordaz, estado Bolívar, un camión de volteo que transportaba a unos pasajeros que le pidieron la cola al conductor, se volcó frente a las compuertas de la represa Macagua. Hubo cinco fallecidos y 12 heridos. En Vargas, entre enero y mayo, se registraron las muertes de tres pasajeros que colgaban de las puertas de los autobuses.
Hace un mes exactamente, el 28 de mayo, un camión 350 se volcó en el municipio Sucre del estado Mérida. El accidente causó seis muertes y 35 lesionados. El 14 de junio, Fernando Moreno (64) se cayó al intentar subir en una camioneta tipo pickup en La Yaguara. Murió por una fractura de cráneo.
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Venezolanos sin derecho a la movilidad
Las muertes ocasionadas por el uso de camiones 350 y 750, convoyes y camionetas tipo pickup son el resultado del déficit que presenta el transporte público desde hace meses. Representantes del gremio de transportistas aseguran que las «perreras» trasladan entre 40 % y 50 % de los pasajeros en el interior del país. El uso de vehículos inadecuados para la movilidad de los ciudadanos responde al colapso de 80 % de la flota de autobuses a nivel nacional por falta de aceite, baterías y cauchos.
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El Centro de Divulgación del Conocimiento para la Libertad (Cedice) documentó la disminución del parque automotor en Venezuela: en marzo de 2017 había 70.000 unidades de transporte; en igual mes de 2018, 12.000. Una encuesta realizada por el centro a 1.500 personas determinó que siete de cada diez pasajeros caminan más de tres kilómetros diarios para poder llegar a casa y 87 de cada 100 transportistas manifestaron que sus vehículos están a punto de parar.
Hugo Ocando, presidente del Bloque Oeste de Caracas, estimó que 95 % de los vehículos que dependen del Estado están inhabilitados. Además, ha denunciado en varias ocasiones que las formas a las que tienen que recurrir los ciudadanos para llegar hasta sus sitios de trabajo y estudio significan un retroceso de 40 años para el país.
