CLAVES | Cómo logró sobrevivir Romain Grosjean a una muerte segura

Caracas. – Como un milagro, han catalogado, y al unísono, todos los analistas y entendidos en materia de la Fórmula Uno, la supervivencia del piloto Romain Grosjean, al accidente que sufrió el pasado domingo durante el Gran Premio de Bahrein.

Tras el fuerte impacto de su vehículo contra la defensa, al inicio de la tercera curva, Grosjean se vio envuelto, en cuestión de segundos, por las llamas. Incluso su auto se partió en dos pedazos.

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Aun así, pudo salir del área del incendio, aunque muy aturdido por el impacto, para ponerse finalmente a salvo. Un choque de este tipo, hace apenas cuatro años según los expertos, habría significado la muerte inmediata del corredor. 

No obstante, algunos medios deportivos analizaron el accidente tomando en cuenta las medidas tecnológicas de las cuales disponen, hoy día, los vehículos y sus pilotos en la F1.

Las siguientes, serían las razones que explican cómo el corredor de origen suizo, pudo volver a nacer, literalmente, este pasado domingo:

• El accidente recordó mucho al sufrido por Niki Lauda en Nürburgrig 1976-Grosjean, quien había salido de número 19, viajaba a 221 km/h al momento de chocar contra la defensa

• El Haas del piloto suizo se partió en dos: la parte trasera (con el depósito de combustible, situado a la espalda del piloto) se quedó a un lado de la valla y la delantera (con el monocasco y el piloto dentro) atravesó la protección a la altura del primer raíl

• El incendio se produjo en cuestión de segundos

• Aún no se precisa de donde provino el fuego, por lo que piden a la FIA (Federación Internacional del Automóvil), iniciar una investigación al respecto

• Sospechan que el fuego pudo proceder del remanente de combustible en los colectores, pues, el depósito, que posee 110 Kg, aguantó el golpe y no se partió. De haberse roto, la bola de fuego habría sido impresionante

• El coche impactó de manera diagonal la defensa, y se contribuyó a disminuir la fuerza. De haber sido frontal, aseguran que el vehículo se habría desintegrado

• El tipo de protección contra la que chocó Grosjean es de guardarraíl o bionda de tres alturas, de unos 90 cm, fabricada en acero galvanizado

• La mitad delantera destrozada y carbonizada del vehículo, del que Grosjean logró escapar, quedó incrustada en las barreras laterales de la pista

• 27 segundos tardó el corredor envuelto en llamas hasta que pudo escapar

• El mono que vestía Grosjean, al igual que visten todos los pilotos de F1 en la actualidad, fue determinante para que pudiera salvarse

• El traje está formado por capas ligeras y transpirables de tejido Nomex, que pasan por un riguroso proceso de lavado, secado y pruebas a una temperatura de 600 a 800 grados

• Este tipo de trajes de carreras están diseñados para aguantar una temperatura de 800 grados dentro del fuego durante un mínimo de 12 segundos, según los últimos estándares imprescindibles de la FIA

• En el caso de Grosjean, llevaba un traje de la marca Alpinestars, la cual lleva ese periodo de tiempo hasta los 35 segundos

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• Otro elemento importante al momento del choque es el Halo, un dispositivo compuesto por tres barras de aluminio el cual protege a la cabina del piloto contra golpes contundentes externos

• «Si no es por el halo ahora estaría muerto», fue una de las primeras aseveraciones de Grosjean tras el accidente

• Los expertos consideran que, de no ser por el Halo, el traje habría servido de poco, pues, la fuerza del impacto era suficiente para acabar con la vida del corredor

Con información de Marca, Mundo Deportivo, La Vanguardia y CNN